Sanhe Steel: În căutarea unui „ac de stabilizare a mării” în fluctuațiile lanțului de aprovizionare cu plăci de oțel pentru construcții navale

Fluctuația tarifelor globale de transport și natura pe termen lung a comenzilor de construcții navale ridică provocări mai mari pentru stabilitatea aprovizionării cu materii prime din amonte. În calitate de „campion ascuns” în industria siderurgică autohtonă a construcțiilor navale, Sanhe Steel și-a optimizat recent sistemul de gestionare a stocurilor și canalele directe de aprovizionare, oferind cu succes garanții cheie privind resursele plăcilor de oțel pentru construcții navale pentru mai multe proiecte de peste mări Very Large Crude Carrier (VLCC).

Spre deosebire de comercianții tradiționali care pur și simplu potrivesc tranzacțiile, Sanhe Steel seamănă mai mult cu un „steward material”. Pe fundalul cererii actuale a șantierelor navale de a scurta ciclul spot la „calculat săptămânal”, Sanhe a obținut un răspuns imediat la specificațiile de bază ale plăcilor de oțel pentru construcție navală, bazându-se pe depozitarea strategică din apropierea portului.

În zilele noastre, armatorii nu prețuiesc doar prețul, ci și „istoria” plăcilor de oțel”, a spus un manager de achiziții responsabil cu afaceri internaționale. Fiecare placă de oțel pentru construcții navale furnizată de Sanhe Steel are date originale de urmărire de la societatea de clasificare, ceea ce este, fără îndoială, un card dur în țara offshore de vârf din ce în ce mai conformă. și șantierele navale de dimensiuni medii pentru a obține materiale performante.

De la mediul criogenic la coroziune ridicată în sare: calea inovatoare tehnologică a plăcilor de oțel de înaltă calitate de la Sanhe Steel pentru construcții navale

Recent, Sanhe Steel a livrat oficial placa de oțel pentru construcții navale pentru o anumită navă de sprijin pentru căile navigabile polare. Acest oțel special nu numai că trebuie să mențină o putere excelentă de impact la temperaturi extrem de scăzute de -40 ° C, dar trebuie și să treacă teste riguroase de performanță în direcția Z (nivel Z35) pentru a preveni delaminarea și fisurarea plăcilor groase în timpul proceselor de sudare grele.

În ingineria construcțiilor navale, defectele de sudare sunt principalul vinovat care duce la o creștere semnificativă a costurilor. Echipa de tehnologie Sanhe Steel a reglat fin indicele de echivalent carbon al plăcilor de oțel pentru construcții navale pe care o furnizează printr-o comunicare aprofundată cu departamentul de procese al șantierului naval. Rezultatele experimentale au arătat că performanța acestui lot de oțel este extrem de stabilă la sudarea manuală și la sudarea automată cu arc scufundat, iar degradarea performanței în zona afectată de căldură este mult mai mică decât media industriei.

In plus,Sanhe SteelCentrul de prelucrare a lui a îmbunătățit, de asemenea, pretratarea acestui lot de plăci de oțel pentru construcții navale. După utilizarea procesului de sablare cu bile pentru a atinge standardul de purificare Sa2.5, grundul de atelier epoxidic modificat este imediat pulverizat pentru a se asigura că placa de oțel nu ruginește înapoi în timpul perioadei de închidere a șantierului naval de câteva luni. Acest model de livrare care pleacă de la detalii nu numai că reduce presiunea de îndepărtare a ruginii secundare pentru șantierele navale, ci și îmbunătățește semnificativ aderența generală a acoperirii corpului navei.